Una salida a la crisis mundial: El mensaje de San Josemaría Escrivá

EN 1934, en un contexto marcado por la depresión económica causada por el crack bursátil de 1929 en Estados Unidos y la inestabilidad política existente en España por el fracaso de la República, un sacerdote llamado Josemaría Escrivá escribe en el punto nº 301 del que será su libro más conocido y difundido, "Camino", que "estas crisis mundiales son crisis de santos". Me parece que este diagnóstico se puede aplicar perfectamente a la situación actual de crisis económica, financiera y política, especialmente en la vieja Europa (seguir leyendo)

Bluefin Robotics: UUVs para uso civil y militar

Bluefin Robotics Corporation (Quincy, MA, USA) es el suministrador líder de vehículos submarinos no tripulados (UUV) para la US Navy.

Ofrece una gama completa de plataformas UUV modulares y configurables a gusto del cliente, y entre sus plataformas estrella merece la pena destacar el Bluefin-9, el Bluefin-12, y el Bluefin-21. Bluefin Robotics está certificada ISO 9001:2008 y proporciona todo tipo de servicios durante la vida útil de sus productos incluyendo servicios de I+D, integración de tecnologías, fabricación a gran escala, formación, y soporte operativo.

Submarinos no tripulados

Bluefin Robotics ha diseñado y entregado hasta la fecha más de 80 UUVs, muchos de los cuales han sido concebidos para afrontar diversas necesidades entre las que cabe destacar la defensa antiminas (Mine Countermeasures, MCM), la protección medioambiental, la seguridad de puertos y costas, el contraespionaje, etc. Sus UUVs están preparados para ser transportados con facilidad por medios aereos y ser puestos en servicio inmediato para ofrecer una rápida respuesta en situaciones de emergencia. Además, Bluefin ofrece un paquete integral que comprende el vehículo, los accesorios, los repuestos, el software, la formación y el servicio postventa.

Equipos para inspección de buques e infraestructuras

Desarrollados para cumplir con los rigurosos requisitos de la U.S. Navy, el HAUV-3 es un vehiculo autónomo para inspección submarina (Hovering Autonomous Underwater Vehicle - HAUV) de tercera generación, diseñado para inspección de infraestructuras submarinas e inspección del casco de los buques: Equipado con un sonar de alta resolucion, HAUV-3 es capaz de inspeccionar de manera autónoma el casco de un buque al 100%, proporcionando datos en tiempo real.

Proyectos en curso

Bluefin ha estado desarrollando y poniendo en servicio UUVs durante más de 15 años, y a día de hoy participa en una amplia variedad de proyectos entre los que merece la pena destacar los siguientes:

• Minas: System Mine Countermeasures (SMCM) UUV - Sistema basado en el Knifefish, que  es un UUV Bluefin-21 preparado para defensa contra minas submarinas.
• Torpedos: Next Generation Counter Measures - Proyecto para la fabricación de un vehículo de pequeño diámetro preparado especialmente para defensa contra torpedos.
• Programa de Desarrollo de Tecnología y Sistemas para Operaciones en Alta Mar (Deep Sea Operations Technology and System Development Program - DSOP): Obedece a la necesidad de prepararse para la guerra en alta mar, mediante el uso de submarinos no tripulados que operan a gran profundidad.
• Estación de atraque submarino (Undersea docking station) - Este proyecto está enfocado al desarrollo de estaciones submarinas para recarga de baterías que permitan el servicio de UUVs durante largos periodos.
• HAUV-N: Proyecto para detección y neutralización de minas y artefactos explosivos improvisados, basado en un HAUV dotado de brazo manipulador.

Baterías submarinas

Las baterías submarinas de Bluefin constituyen una solución idónea para una amplia variedad de aplicaciones submarinas. El pack estandard de 1.5kWh esta preparado para funcionar bajo el agua y bajo altas presiones, y puede ser intercambiado en cuestión de minutos.

Konsberg vende otro AUV a Japón

Japon acaba de firmar con el fabricante Konsberg Maritime (Konsberg, Noruega) la compra de otro vehículo submarino autónomo (Autonomous Underwater Vehicle, AUV) Remus 600 para contrarrestar el riesgo de un hipotético ataque con minas antibuque.

El Remus 600 mide 3,2 metros de largo y puede sumergirse a una profundidad cercana a los 4.000 metros transportando una amplia gama de sensores y cargas de pago durante un máximo de 70 horas. En adición a su potencial como neutralizador de minas, este AUV puede ser utilizado para investigaciones submarinas, vigilancia de puertos, y otros programas civiles y militares.

Este sistema se une a otros cuatro AUVs Remus 100 que obran actualmente en poder del Gobierno de Japón y que se están utilizando en la actualidad para misiones de investigación.

Los UGVs Robo-Jeep de Lockheed regresan de Afganistán

Lockheed Martin Corporation (Bethesda, Maryland, USA) ha recibido un informe favorable por parte del US Army respecto de sus UGVs Robo-Jeep desplegados en Afganistán.

El US Army Rapid Equipping Force desplegó cuatro Robo-Jeep el pasado mes de Enero como parte del Project Workhorse Unmanned Ground Vehicle. El Robo-Jeep no es mucho mayor que un vehículo todo terreno, pero está ayudando muchísimo a mejorar el rendimiento de los soldados durante los combates, al liberarles de trasportar a sus espaldas una carga que limita en gran medida sus movimientos.

Este UGV está preparado para transportar cargas de hasta 544 Kg. como si de un mulo mecánico se tratase: Los ingenieros han diseñado el vehículo para que reconozca la forma de una persona determinada, y la sigan en todo momento. Alternativamente, puede ser pilotado a distancia mediante instrucciones de voz, o mediante un mando a distancia. Lockheed Martin ha desarrollado variantes de este UGV para diferentes aplicaciones como equipos de transporte o de protección, transporte de fuentes de energía, o transporte de equipos de telecomunicación.

Bluefin Robotics gana subcontrato Fase II del DSOP

Bluefin Robotics Corporation (Quincy, MA, USA), lider en el diseño y fabricación de UUVs, ha ganado un subcontrato Fase II de Applied Physical Sciences Corporation (APS) para el Programa de Operaciones en Aguas Profundas (Deep Sea Operations Program - DSOP) patrocinado por la Agencia de Proyectos Avanzados de Investigación para la Defensa (Defense Advanced Research Projects Agency - DARPA).

En esta ocasión, Bluefin Robotics trabajará con los demás socios tecnológicos de APS al objeto de desarrollar futuros sistemas de Guerra Anti-Submarinos (Anti-Submarine Warfare - ASW) que operarán con sensores localizados muy cerca del fondo marino. El equipo DSOP de APS lo componen la propia APS, Bluefin Robotics, Massachusetts Institute of Technology, H. Schmidt Consulting, Scientific Systems Company Inc., y General Dynamics Advanced Information Systems.

UGVs en Eurosatory 2012

La mayor feria europea de tecnología militar está celebrandose estos días en el marco del Parc d’Expositions north of Paris. El evento cuenta en esta edición con más de 1.100 empresas expositoras, agrupadas por clusters tecnológicos al objeto de facilitar la visita a la feria.

Respondiendo a un creciente interés por el uso de sistemas terrestres no tripulados (el 20% de los visitantes ha expresado interés en ese area) Eurosatory cuenta con un cluster de UGVs que ha venido experimentando un crecimiento sostenido a lo largo de los ultimos años. El cluster ofrece a los fabricantes la posibilidad de promocionar sus productos mediante demostraciones "en vivo" que se llevan a cabo en un area de 400 metros cuadrados dotada de los correspondientes obstáculos para comprobar el comportamiento de cada UGV en condiciones reales.

Controp: Nuevas cargas de pago para pequeños UAVs

Controp Precision Technologies ha presentado su nuevo sistema de carga de pago giroestabilizado multisensor para pequeños UAVs.

El sistema, denominado M-STAMP, cuenta con una camara CCD luz día con zoom, y una cámara térmica dotada de optica para doble campo de visión. Adicionalmente, la carga de pago incluye un puntero láser, si bien Controp ha anunciado que proximamente dispondrá de una cámara térmica dotada de zoom contínuo.

El nuevo sistema de carga de pago ha sido ya entregada a ciertos clientes europeos y estadounidenses y según hemos podido saber, ha sido incorporado al UAV de ala rotatoria HoverEye EX desarrollado por Bertin.

Asimismo, hemos podido saber que la USAF ha evaluado el nuevo sistema sobre un Skylark LE de Elbit Systems.

Controp tambien ha presentado el HD-STAMP, que es ni más ni menos que la primera camara giroestabilizada de alta definición para pequeños UAVs. Esta cámara permite entre otras posibilidades la vigilancia de lineas de energía u otros objetivos en los que la imagen de alta definición sea un imperativo.