UAV Solutions diseña con máquinas de Stratasys

UAV Solutions Inc. (Jessup, Maryland) es una empresa líder en diseño y fabricación de sistemas no tripulados con destino a clientes del sector público y privado.

 

 

Sus servicios abarcan desde el desarrollo de la idea inicial hasta las pruebas de vuelo final, y entre su equipamiento para I+D se encuentran dos impresoras 3D Stratasys Dimension SST 1200es, y un sistema de producción 3D Stratasys Fortus 400mc.

 

 

Esas tres máquinas permiten al equipo de diseño realizar pruebas de concepto para llevar a cabo evaluaciones visuales de conjunto, y prototipos funcionales para detectar errores de diseño inadvertidos. Durante la fase de producción, las máquinas las aprovechan para fabricar fijaciones, utillajes, e incluso piezas para uso final.

 

Más info:  http://uav-solutions.com/

Aerlyper: 22 años de experiencia en UAVs

Aerlyper es una de las empresas con mayor tradición en la industria aeronáutica española. Fundada en 1965, se dedica a cuatro grandes áreas de actividad:

 

1. Modernizaciones y Actualizaciones de Aeronaves

2. Sistemas de Aviónica

3. Mantenimiento, Reparación y Overhaul (MRO)

4. Vehículos Aéreos No Tripulados (Unmanned Aerial Vehicles)

 

A lo largo de todos estos años ha realizado más de 2000 modificaciones en aeronaves y una buena parte de ellas en mas de 50 programas mayores de conversión. Aerlyper reúne también el nivel más alto de calificaciones Aeronáuticas Civiles (Nacionales y Europeas) y Militares, así como las certificaciones de Calidad más importantes.

 

En lo referente a SUAs, Aerlyper inicia su andadura en el campo de los Mini UAVs al final de la década de los 90 con el SAPO, un mini UAV desarrollado íntegramente con fondos propios. Diecisiete años mas tarde, se convierte en la primera empresa en España que proporciona al Ejército de Tierra español un sistema mini UAV en respuesta a un requisito operativo urgente. Más adelante firmaría un acuerdo con la empresa AeroVironment, Inc. posibilitando la implantación del sistema Raven como parte de la misión ISAF en Afganistán. Aerlyper proporcionó en su momento el soporte y entrenamiento adecuado a Ejército durante el proceso de implantación, además de facilitar las modificaciones particulares que fueron requeridas.

 

En la actualidad, Aerlyper, con la sólida base de su experiencia anterior, ha dado un salto cualitativo hacia los mini UAVs de segunda generación. Dado el avance tecnológico acaecido en los últimos años en los campos de sensores, actuadores, capacidad de proceso y enlaces de datos, y las capacidades adquiridas y consolidadas hoy en día dentro del Grupo Aerlyper, se está llevando a cabo el desarrollo de una plataforma mini UAV con capacidades de vigilancia y reconocimiento, precisión de localización y navegación y planeamiento y ejecución de misión que, hasta hace poco tiempo, sólo podían encontrarse en UAVs de tipo táctico.

USVs y misiles de Rafael en el estrecho de Ormuz

 

 

El pasado miércoles 24 la US Navy ha efectuado frente a las costas de Maryland ejercicios de lanzamiento con misiles Rafael Spike, disparados desde varias USVs Rafael Protector. Como era de esperar, los resultados ha sido completamente satisfactorios.

 

 

Esos ejercicios vienen motivados por las sospechas de que el ejercito iraní está disponiendo de numerosas pequeñas embarcaciones con las que podría tratar de bloquear el Estrecho de Hormuz, usándolos como botes suicidas contra buques petroleros.

 

 

Frente a esta amenaza, la US Navy dispone ya en el estrecho de varias USVs Rafael Protector, armadas con misiles Spike. La medida no es en modo alguno exagerada, pues ciertos informes publicados hace unas horas alertan del riesgo creciente de un inminente enfrentamiento militar con Iran.

Irán posee ya imágenes de areas militares israelíes

 

 

En las últimas horas se ha hecho público -por parte de Esmail Kowsari, jefe de la comisión de defensa del parlamento iraní- que el UAV enviado por Hezbollah transmitió imágenes -de bases militares israelíes y otras areas restringidas- a Teherán, antes de ser derribado. Más concretamente, las palabras textuales han sido estas: "Ese UAV transmitía imágenes online, y somos nosotros los que ahora poseemos esas imágenes de areas restringidas."

 

 

Como ya he comentado en post previos, a comienzos de octubre Israel abatió un UAV después de que éste sobrevolara el espacio aereo israelí durante 55 km. El grupo libanés Hezbollah reivindicó pocos días después la autoría del lanzamiento del UAV, aclarando que las piezas habían sido fabricadas en Iran y ensambladas en Líbano. Por si eso no bastase, el Ministro de Defensa de Irán, Ahmad Vahidi, afirmó ayer domingo que el UAV derribado no representa la última tecnología de que dispone la república islámica. Nada nuevo bajo el sol: Irán presenta frecuentemente nuevos y desafiantes desarrollos tecnológicos militares, pero algunos analistas se muestran escépticos acerca de la fiabilidad de esos nuevos desarrollos. No en vano, el pasado mes de Abril Iran aunció nada menos que había empezado a construir un clon del UAV Lockheed Martin RQ-170 Sentinel, capturado a finales de 2011 cerca de la frontera con Afganistán. Sea cierto o no, es indudable que los UAVs se están convirtiendo en las estrellas del conflicto entre Irán e Israel.

Sudán amenaza a Israel

 

 

Según ciertos informes publicados ayer por diversas fuentes, Israel llevó a cabo el pasado mes de Septiembre una acción militar preventiva con UAVs, al sur de Khartoum, destruyendo durante la misma un convoy que transportaba 200 toneladas de municiones con destino a la franja de Gaza.

 

 

Según los expertos, Sudan y Egipto están siendo utilizados por Hamas como ruta de contrabando de armas con destino a la franja de Gaza. No es de extrañar por tanto que el presidente egipcio Mohamed Morsi telefonease ayer al presidente sudanés Omar al-Bashir para mostrarle su apoyo y solidaridad frente a la explosión el pasado martes 23 de una fabrica de armas ubicada en Khartoum, suceso que si bien sus causas se desconocen (y más en una fábrica de armas, donde cualquier fallo de seguridad puede desencadenar fácilmente una explosión en cadena) ambos mandatarios no han dudado en calificar como "agresión israelí contra Sudan". Como no podía ser menos, Khaled Mashaal, jefe político de Hamas, ha telefoneado al presidente sudanés para manifestarle su apoyo y condenar el presunto bombardeo, que ha calificado de "bárbaro ataque de Israel". En definitiva: Tanto el presidente Al-Bashir como el vicepresidente Ali Osman Taha han declarado oficialmente que "Sudan se reserva el derecho de tomar represalias" contra los intereses de Israel, añadiendo (son palabras textuales de Taha) que "Israel es un pais de injusticia que necesita ser disuadido". Israel, por su parte, ha preferido no hacer declaración alguna sobre el suceso.

Los UAVs en el conflicto de Nagorno-Karabakh

 

 

Las repúblicas ex-soviéticas de Armenia y Azerbaijan, que ya libraron entre 1988 y 1994 una sangrienta guerra sobre el territorio disputado de Nagorno-Karabakh, mantienen desde entonces una suerte de guerra fría en la que los UAVs están cobrando mayor protagonismo.

 

 

De acuerdo con las noticias que se han ido filtrando en los últimos días a ciertos medios de comunicación, ambas repúblicas están utilizando UAVs para espiarse mutuamente y probar al mismo tiempo la efectividad de los sistemas de defensa aerea de su rival.

 

 

 A tenor de las palabras de Richard Giragosian, director del Centro de Estudios Regionales de Yerevan, quien ha declarado que ambos bandos "estan deseando probar sus nuevos juguetes", y habida cuenta de que -como afirma un reciente informe del International Crisis Group- existe un "creciente riesgo de que tales incidentes desemboquen en una guerra abierta entre ambos", cabe preguntarse hasta qué punto podría ser éste el preludio de un conflicto de consecuencias imprevisibles. No quiero ser pesimista pero creo sinceramente que el panorama militar actual está ya tan tenso que puede pasar de todo: Cuando una cuerda se tensa, y la tensión sobre la cuerda no cesa, al final la cuerda se rompe. ¿Por donde se romperá en este conflicto? Ante esta pregunta sólo puedo responder que lo que va a pasar no lo sabe ni el que cree que lo sabe: Las guerras se sabe cómo empiezan, pero no se desarrollarán, ni mucho menos cómo y cuando van a terminar.

University of Virginia: UAV fabricado mediante impresión 3D

Mediante una pequeña impresora 3D como la Stratasys uPrint SE, tres ingenieros de la Universidad de Virginia han construido por módulos un UAV completo de 1,98 metros de envergadura, que ha alcanzado durante las pruebas una velocidad de 72 Km/H. (Leer más)

Iran vuelve a amenazar a Israel

 

Según lo declarado ayer viernes a la agencia Fars por Mohammed Reza Naqdi, jefe de la milicia Basij, Israel debe esperar más infiltraciones de UAVs en su espacio aereo.

 

 

Más concretamente sus palabras fueron estas: "Los sionistas deben esperar cientos de UAVs en 25 modelos dotados de nuevos sistemas de vuelo y que no sabrán como enfrentar". Además añadió que la pasada infiltración reflejó tan sólo una pequeña parte de la capacidad militar de Hezbollah, y que le propinó un duro golpe a Israel.

 

 

Estas declaraciones vienen a añadir más leña al fuego verbal iniciado hace una semana cuando el Ministro de Defensa de Iran, Ahmad Vahidi, declaró que la infiltración del UAV de hace dos semanas había "mostrado la debilidad del Iron Dome". El Iron Dome ( כִּיפַּת בַּרְזֶל‎‎ ) es un sistema móvil de defensa aerea desarrollado por Rafael Advanced Defense Systems, diseñado para interceptar y destruir misiles y proyectiles de artillería lanzados desde una distancia no superior a 70 kilómetros.

 

 

El sistema, creado como una contramedida frente a la amenaza que representa el lanzamiento de misiles contra las poblaciones israelíes situadas en las zonas limítrofes del norte y del sur, usa tecnología previamente probada en el sistema Spyder, desarrollado asimismo por Rafael. El Iron Dome fue declarado operativo y desplegado por primera vez el 27 de Marzo de 2011 en Beersheba, y un año más tarde contaba con 93 misiles interceptados y destruidos, lanzados desde la franja de Gaza. Esto supone un porcentaje de intercepciones superior al 90%.

 

 

David del Fresno

Skype: david45860

Móvil: +34681284196

Correo-e: dfresno@analisisysimulacion.com

 

 

Israel: IAI presenta un nuevo UAV mejorado

Una semana despues de que el Tzahal derribara un UAV de Hezbollah, Israel Aerospace Industry (IAI) ha presentado una versión mejorada de su UAV "Shoval".

Este UAV, utilizado en el día a día de la Fuerza Aerea y de la Armada para misiones de vigilancia aerea, ha sido actualizado de manera drástica incluyendo estas nuevas ventajas, entre otras:

1. Cuatro camaras especiales de vigilancia que lo hacen capaz de identificar objetivos de manera mucho más rápida y precisa.
2. Un radar de 300 km de alcance que lo capacita para identificar en cuestión de minutos cualquier aeronave a su alcance, y determinar hasta qué punto puede constituir un peligro. 
3. Un sistema de comunicación por satélite que lo capacita para enviar imágenes en tiempo real a cualquier lugar del mundo. Naturalmente, funciona tanto en día soleado como en día lluvioso o nuboso.

 

El UAV que entró en Israel podría ser un Shahed 129

Parece que la niebla se va disipando sobre el UAV que fue derribado la semana pasada sobre Israel: Según diversas fuentes, el UAV podría ser un Shahed 129, presentado este año en Iran.

Aunque es muy similar en apariencia al Elbit Hermes 450, algunas fuentes dicen que sin embargo su configuración es más parecida a la del Elbit-Thales Watchkeeper WK450.

Ofrece una autonomía de 24 horas y un alcance de hasta 2.000 km., y cuenta con un sistema de pilotaje automático similar al del UAV Karrar.

Por lo que respecta a la posibilidad de portar armas, se dice que es capaz de portar misiles Sadid-1.

 

David del Fresno

 

 

Hacia la Tercera Guerra del Líbano

A medida que la tensión se recrudece tras el lanzamiento de un UAV espía sobre territorio israelí, el Tzahal está decidido a practicar las lecciones aprendidas en la Segunda Guerra del Líbano, definiendo más claramente sus objetivos militares.

El UAV de fabricación iraní lanzado por Hezbollah desde el sur del Líbano, ha servido como un recordatorio del complicado equilibrio de fuerzas disuasorias entre Israel y Hezbollah. Por ello el Ministerio de Defensa continúa manteniendo ocultos los resultados de la investigación relativa al UAV derribado.

Aparentemente, el UAV no era un UAV armado, sino un UAV de reconocimiento y vigilancia lanzado con el propósito de fotografiar objetivos militares sobre territorio israelí, así como de poner a prueba la capacidad de respuesta de los israelíes y reforzar la credibilidad acerca de la capacidad y posibilidades de Hezbollah.

Un vídeo de Hezbollah muestra la trayectoria del UAV que penetró en el espacio aereo israelí

Un clip del canal Al-Manar TV muestra la trayectoria del UAV derribado el pasado sábado por el Tzahal, sobrevolando el Mediterraneo y penetrando en Israel.

El clip muestra la ruta del UAV sobre el Mediterraneo, donde al parecer fotografió buques de guerra norteamericanos e israelíes. Después muestra su entrada en territorio israelí sobre el area de Gaza-Ashkelon, burlando (al parecer) a los radares del Tzahal.

El lider de Hezbollah se atribuye el lanzamiento del UAV sobre Israel

 

Hassan Nasrallah, líder de Hezbollah, se atribuyó ayer Jueves la responsabilidad del lanzamiento de un UAV que fue derribado la pasada semana por la Fuerza Aerea de Israel. Este anuncio viene a confirmar las sospechas de Israel, cuyos dirigentes atribuyeron desde el primer momento la responsabilidad al movimiento que lidera Nashrallah. Según los expertos, no es descartable que Hezbollah cuente con armamento avanzado suministrado por Irán.

En su aparición pública televisada, Nasrallah detalló que el UAV enviado a Israel, fue derribado cerca del reactor nuclear de Dimona. "La Resistencia en Líbano envió un sofisticado UAV de reconocimiento que estuvo rondando muchos lugares importantes antes de ser descubierto por la Fuerza Aerea de Israel, llegando incluso a un area cercana a la planta de Dimona," dijo ayer Nasrallah en un discurso emitido por la cadena Al-Manar Television. Dijo tambien que el UAV no iba armado, y que no era ruso, sino de fabricación iraní, aunque ensamblado en Líbano. El jefe de Hezbollah afirmó que el principal logro del UAV fue volar más lejos que nunca en el interior de un area protegida por sistemas defensivos norteamericanos e israelíes. "Quisimos que los israelíes descubriesen las posibilidades del UAV... Sólo estamos revelando parte de nuestras capacidades y ocultando muchas otras," añadio Nasrallah.



 

Netanyahu atribuye a Hezbollah el lanzamiento del UAV sobre Israel

 

 

Según ha declarado en el curso de una visita a la valla de seguridad situada entre el sur de Israel y Egipto, Hezbollah está detrás del UAV que Israel derribó la semana pasada. Durante la visita, Netanyahu ha advertido asimismo que Israel "actuará con determinación para defender su mar, el aire y las fronteras terrestres".

 

 

 

Por su parte, la cadena de televisión Al-Manar, gestionada por Hezbollah, anunció ayer miércoles que el jeque Nasrallah hará una aparición televisada hoy jueves por la noche, para dar más detalles.

 

Alarma en el aeropuerto Ben Gurion

 

 

Esta mañana se han suspendido durante cierto tiempo las operaciones programadas en el aeropuerto internacional Ben Gurion, tras detectarse una aeronave sospechosa sobrevolando la parte dentral del territorio israelí.

 

El incidente tiene lugar tan solo cuatro días después de que aviones de la Fuerza Aérea Israelí derribaran un UAV no identificado que había entrado en el espacio aéreo meridional de Israel, presumiblemente lanzado por Hezbollah para realizar una misión de espionaje sobre el complejo nuclear cercano a Dimona.

 

Dadas las amenazas lanzadas el pasado mes de febrero por el líder de Hezbollah, y su intención expresa de atacar Tel Aviv, se decidió detener todas las salidas y llegadas hasta que la Fuerza Aerea confirmase que no se trataba de una aeronave hostil. Tras una corta pero tensa espera, las operaciones fueron reanudadas con toda normalidad.

 

 

Israel despliega misiles Patriot en Haifa

El Tzahal ha procedido al despliegue de una batería de misiles Patriot en la ciudad portuaria de Haifa, dos días después de que aviones israelíes derribasen un UAV no identificado que entró al espacio aéreo de Israel.

Aunque no ha sido confirmado, se sospecha que el UAV fue lanzado por el grupo terrorista islámico Hezbollah, radicado en Líbano, que cuenta con armamento iraní y que ya en varias ocasiones ha lanzado UAVs espía sobre territorio israelí. Más concretamente y tras estudiar la trayectoria seguida desde que fue detectado hasta donde fue derribado, algunos expertos barajan la hipótesis de que el UAV hubiera partido desde la ciudad de Sidón, al sur del Líbano, con destino al complejo nuclear cercano a Dimona. En cualquier caso, para Shlomo Brom, analista del Instituto Nacional de Estudios de Seguridad, "Se trata una distancia bastante grande, lo cual indica un alto nivel de sofisticación". Y en cuanto a por qué no fue derribado antes, para Yiftah Shapir, tambien analista del mencionado Instituto, lo más probable es que, tras descartar que el UAV transportase explosivos, se le hubiese dejado volar, al objeto de analizar sus capacidades, antes de proceder a su derribo.

Israel: El UAV derribado podría ser de Hezbollah

 

 

El UAV que fue derribado el pasado sábado por el Tzahal vino en dirección procedente de Gaza, pero no parece que los grupos palestinos estén detrás del suceso. En cualquier caso, el Ministerio de Defensa de Israel ha decidido, hasta el momento, no divulgar los detalles completos acerca de su procedencia. Los únicos detalles que se conocen es que penetró en el espacio aéreo israelí desde la dirección del Mediterráneo, en torno a la Franja de Gaza.

 

 

Desde el año 2000, varios informes de los servicios de inteligencia vienen alertando sobre el creciente riesgo de que los grupos terroristas islámicos se doten de UAVs para llevar a cabo atentados contra Israel. Las sospechas se confirmaron ya en 2004, cuando Hezbollah usó UAVs contra Israel en dos ocasiones. Dos UAVs más fueron interceptados por el ejército israelí durante la guerra en el verano de 2006, y un quinto UAV puesto en marcha durante la guerra se estrelló en el interior del Líbano, probablemente debido a un fallo técnico.

En estos momentos, la cuestión clave es saber por qué un UAV no identificado -y posiblemente cargado de explosivos- pudiera ser capaz de permanecer tanto tiempo en el aire, sobre territorio israelí, antes de ser derribado. Indudablemente, la principal consideración cuando se plantéa el derribo de una aeronave del tipo que sea es que no caiga sobre centros de población. Y en este caso pasó lo mismo: Una vez que se tomó la decisión de derribarlo, el ejército israelí tenía que asegurarse de que su intervención no pudiera poner en peligro las vidas de civiles.

Según apuntan los informes de inteligencia, parece fuera de toda duda que Hezbollah ha puesto sus ojos en los UAVs, y está recibiendo para ello todo el apoyo de Irán. Más allá de meras sospechas, los hechos muestran que todos los UAVs interceptados en el área alrededor de la frontera libanesa han sido UAVs Ababil de fabricación iraní, presuntamente cargados de explosivos y preparados para ser utilizados como "UAVs de sólo ida". Si en este caso y a juzgar por las imágenes el UAV no llevaba explosivos, ¿Para qué fue lanzado? Los expertos apuntan a que lo más probable es que se tratase de un UAV espía con un doble propósito: fotografiar posibles objetivos dentro de Israel, y al mismo tiempo comprobar la capacidad de interceptación y respuesta del Tzahal.

 

 

En cualquier caso y dadas las circunstancias, resulta inquietante la hipótesis de que Hezbollah esté detrás del lanzamiento del UAV. Y digo inquietante porque hasta la fecha todo parecía indicar que Hezbollah había quedado desmantelada en la guerra de 2006. Sin embargo, ya se sabe que estuvo detrás del atentado de julio en Bulgaria, en el que cinco israelíes y un conductor de autobús búlgaro murieron. Si ahora de nuevo es Hezbollah, presiento que vamos a tener que asistir a una escalada bélica en la región.

Deshacer cambios

Israel: La Fuerza Aerea abate un UAV no identificado

 

 

La Fuerza Aerea  Israeli abatió anteayer un UAV no identificado que había penetrado en el espacio aereo israelí, cuando este sobrevolaba el desierto del Neguev, en la zona al sur del Monte Hebrón.

Según los primeros datos recabados durante la investigación que está llevando a cabo la Fuerza Aerea, el UAV penetró desde el Mediterraneo, sobrevolando la Franja de Gaza. Tras recorrer en dirección este una distancia de 56 km cruzando la zona sur del Neguev, el UAV fue derribado sobre un bosque situado en un area deshabitada cerca de Cisjordania.

 

 

Según ha declarado el portavoz del Tzahal, Yoav Mordechai, el UAV fue seguido minuto a minuto por dos cazas pertenecientes a la base aerea de Ramon que, tras recibir la correspondiente orden, abatieron al UAV sobre el bosque de Yatir, en la parte nororiental del Neguev. En palabras de Mordechai, "El UAV fue identificado antes de penetrar en el espacio aereo israelí, y tras hacerlo fué sometido a un seguimiento constante, decidiéndose su derribo sobre un area deshabitada."
 

 

 

Ahora toca saber "quien ha tirado la piedra": Se sabe que desde el año 2002, varios UAVs han penetrado por el norte en territorio israelí. Se supone que fueron lanzados por Hamas, pero no pasa de ser una mera hipótesis. En este caso sin embargo, todo parece apuntar a Hezbollah, pues esta organización ya lanzó en 2006 varios UAVs Ababil de fabricación iraní durante la II Guerra del Líbano, que fueron interceptados y derribados por la Fuerza Aerea. Si en este caso fuesen de nuevo UAVs Ababil, el hecho se tornaría muchísimo más preocupante si cabe, pues el Ababil es un tipo de UAV que en tres de sus variantes puede montar una cabeza explosiva y actuar como si se tratase de un misil.

David del Fresno

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UAV Navigation: Alta tecnología española con nombre propio

 

 

Bajo la marca Alpha Unmanned Systems, la empresa española UAV Navigation diseña, desarrolla y produce pequeños UAVs, así como sistemas de control de vuelo y cargas de pago inteligentes, ofreciendo soluciones completas a multiples clientes del sector UAV.

 

 

Su portfolio incluye estaciones de control terrestre completamente integradas, software de control, y todo tipo de accesorios a medida de los requisitos de cada cliente. La compañía basa la clave de su éxito en más de 25 años de experiencia en el campo de sistemas de control aeronautico, diseñando y fabricando avanzados sistemas de control de vuelo para UAVs y aviación en general.

 

 

La innovación y la búsqueda constante de la máxima calidad han hecho de UAV Navigation una empresa española puntera cuyos productos se caracterizan por su sencillez, y portabilidad. La tecnología de fabricación de sus productos permite que éstos sean fabricados a medida de cada usuario, cubriendo todas sus necesidades al detalle. 

Israel es ya el mayor exportador mundial de Sistemas No Tripulados

 

 

Según informó ayer la CNN, Israel se ha convertido ya en el mayor exportador mundial de sistemas no tripulados y tecnologías afines. Ahora bien, esto es sólo un síntoma de una tendencia global: Si en 2002 el monopolio del uso de sistemas no tripulados lo poseía Estados Unidos, hoy día poseen estos sistemas no menos de 70 países, de los cuales tan sólo unos pocos poseen sistemas armados.

 

De acuerdo con el informe, la expansión que se ha producido en el desarrollo de los sistemas no tripulados promete un cambio en el modo en que las naciones van a gestionar los conflictos armados y otras amenazas, dando comienzo a una nueva carrera en el sector aeroespacial civil y militar. A modo de ejemplo, merece la pena recordar que si bien cuando George Bush Jr. declaró la guerra al terrorismo en 2001, el arsenal americano contaba tan solo con algo menos de 50 UAVs, hoy día el Pentágono maneja no menos de 7.500 unidades.

 

De acuerdo con la fría estadística, es evidente que la tecnología de sistemas no tripulados prolifera de manera acelerada: Si en 2005 estaban en marcha 195 proyectos de desarrollo de UAVs en todo el mundo, el pasado año estaban en marcha 680 proyectos impulsados por gobiernos, empresas e institutos de investigación. Ahora bien, merece tenerse en cuenta que los costes de producción de estos sistemas no tripulados resultan bastantes más bajos que los costes de desarrollar un modesto avión tripulado para uso civil. Si a eso le añadimos la diferencia que existe entre los costes de adquisición y los costes de entrenamiento del piloto... ¿A quien puede extrañarle esta expansión?

 

Por lo que respecta a los UAVs armados, hasta ahora los únicos gobiernos que han hecho uso de ellos son los de Estados Unidos, Reino Unido, e Israel... si bien ya en Noviembre de 2010 la República Popular de China presentó 25 modelos de UAVs, algunos de ellos armados. Dos años más tarde, no está claro cuantos de ellos están operativos y cuántos están todavía en "fase de optimización". Ahora bien, lo que está claro es que la ambición china de batir a los americanos en esta carrera contribuirá a impulsar las inversiones en nuevos proyectos. Otro caso aparte es el de Irán: Por un lado, sus dirigentes han afirmado en fechas recientes que tienen ya operativo un UAV armado capaz de alcanzar 2.000 Km... y por tanto golpear a Israel. Por otro lado, se sabe que el año pasado los iraníes lograron interceptar y hacer bajar un UAV americano. Qué hicieron con ese UAV, nadie lo sabe. Iran dice que ha construído un clónico, pero no pasa de ser una declaración carente de veracidad.

 

Por lo que respecta al uso de UAVs armados fuera del control de los gobiernos... este es un asunto que se está volviendo cada vez más espinoso, pues existen indicios de que ciertas organizaciones relacionadas con el narcotráfico y ciertas organizaciones terroristas han puesto sus ojos en los sistemas no tripulados como herramienta clave para la consecución de sus objetivos. ¿Qué pasará? Como pasar, puede pasar de todo, pero nada bueno. En cualquier caso, no cabe duda que hace falta cuanto antes una normativa que regule claramente el uso de sistemas no tripulados como se regula claramente el uso de armas. Mucho me temo que en este caso, como en tantos otros, la ley vaya por detrás de la realidad.

David del Fresno

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dfresno@analisisysimulacion.com

 

 

 

 

 

 

Azerbaijan podría ayudar a Israel en caso de ataque

Azerbaijan, república ex-soviética rica en petróleo y lindante con la frontera norte de Irán, estudia la posibilidad de poner sus bases militares y sus UAVs al servicio de la fuerza aerea israelí, en la eventualidad de que se produzca una intervención militar de largo alcance.

Nadie debería extrañarse de esta posibilidad: El presidente Ilham Aliyev es un aliado de los gobiernos de occidente y de las multinacionales del petróleo, así como uno de los pocos dirigentes musulmanes amigos del estado judío. No en vano, Azerbaijan posee docenas de UAVs israelíes (presumiblemente IAI Heron TP, más conocidos con el nombre de "Eitan"), y al mismo tiempo es uno de sus principales suministradores de petroleo.

Tampoco debería extrañarse nadie, teniendo en cuenta que Azerbaijan mantiene un acuerdo especial de colaboración militar con Israel, bajo el cual Azerbaijan está construyendo en la actualidad 60 UAVs israelíes (presumiblemente IAI Heron TP, más conocidos con el nombre de "Eitan") con un triple propósito en beneficio de ambos países: En primer lugar, espiar a Irán. En segundo lugar, vigilar las infraestructuras petrolíferas de Azerbaijan. En tercer lugar (y no por ello menos importante) vigilar el enclave armenio de Nagorno-Karabak.

Los UAVs israelíes, a la espera del ataque

 

 

Mark Hibbs, en su último artículo en «Arms Control Wonk», rechaza la idea de «un ataque quirúrgico al estilo del realizado en 1981 contra el reactor de Osirak en Irak. Contra los iraníes, Israel deberá emplear opciones múltiples desde los misiles, a los aviones no tripulados e incluso el despliegue de comandos de las fuerzas especiales». (Seguir leyendo...)