Impresión 3D para circuitos electrónicos alojados en nano-UAVs

Durante los últimos años, los nano-UAVs han venido siendo utilizados como un instrumento clave en operaciones encubiertas llevadas a cabo por la CIA, el FBI, el M16, el Mosad, la Sayeret Matkal así como otros grupos de inteligencia de diversos países.

Lo ideal para misiones ISR sería contar con un instrumento dotado de un conjunto de sensores capaces de llevar a cabo la misión permitiendo al operario ver mediante cámaras multiespectro, escuchar todo tipo de sonidos dentro y fuera del rango 20Hz-20KHz, e incluso detectar la presencia de explosivos, isótopos radioactivos, gases tóxicos, etc.

Por supuesto, ese instrumento debería estar diseñado para no ser detectado a simple vista por un humano, pasando desapercibido como un insecto. Ok, ¿Y qué más? Porque todo eso requiere diseñar circuitos electrónicos muy complejos, que deben ser alojados en volúmenes muy reducidos de geometría muy compleja, y ante ese tipo de situaciones, el diseño y fabricación convencionales de circuitos electrónicos no sirve.

Se hacía necesario pensar otra manera de fabricar, y otra manera de diseñar. Afortunadamente esta nueva manera de fabricar ya está disponible no sólo para uso militar sino también para uso civil, y sus siglas son AME que corresponden a Additive Manufacturing for Electronics. Una tecnología extraordinaria desarrollada en Israel por ingenieros de la firma Nano Dimension. ¿Se imaginan diseñar circuitos electrónicos no sólo en XY, sino también en Z? ¿Se imaginan poder ocultar componentes electrónicos en el interior de una PCB? ¿Y si la PCB pudiera tener cualquier geometría en los tres ejes?

Es increíble hasta dónde puede llegar esta tecnología. Les invito a descubrirlo a través de este vídeo:

https://www.youtube.com/watch?v=E8GeucfOCJU&feature=emb_logo

SDLE mostrará en FEINDEF su sistema de realidad virtual para pilotar UAS

Durante los próximos días 29, 30 y 31 de mayo, Star Defence Logistics & Engineering (SDLE) presentará en IFEMA, en la Feria Internacional de Defensa y Seguridad (FEINDEF), sus últimos desarrollos en sistemas aéreos no tripulados (UAS) para uso militar y de seguridad civil. Más concretamente, mostrará su sistema de aprendizaje inmersivo apoyado en realidad aumentada para formar a pilotos de UAS especializados en operaciones de inteligencia y reconocimiento.

Gracias a su apuesta por la innovación y la integración de las últimas tecnologías, en 2018 SDLE fue reconocida Pyme Innovadora por el Ministerio español de Ciencia, Innovación y Universidades. La compañía con sede en Madrid está ampliando sus instalaciones y recientemente ha puesto en marcha nuevos departamentos de optrónica, electrónica,  y seguridad en las comunicaciones, que se unen al departamento de ingeniería de la compañía para el desarrollo de software de apoyo logístico en operaciones militares. 

Realidad virtual para el manejo de UAS

La división de drones de Star Defence Logistics & Engineering, Aeronáutica SDLE, es especialista en desarrollo, fabricación e integración de UAS, y en FEINDEF mostrará su sistema de aprendizaje inmersivo para formar a pilotos de UAS especializados en operaciones de inteligencia y reconocimiento. Se trata de un sistema apoyado en realidad virtual, con el que los usuarios pueden aprender el funcionamiento de las aeronaves y vivir en primera persona la simulación de vuelo en espacios interiores y en escenarios críticos.

Otro equipo que podrá verse en FEINDEF es el Sistema Portátil de Seguridad Antidron de SDLE. Es de los pocos equipos antidron en el mercado que neutraliza un número ilimitado de drones, capacidad cada vez más necesaria dado el creciente uso delictivo de los drones y el peligro de que estos se utilicen a modo de enjambres. 

Aeronáutica SDLE diseña software para diferentes misiones a petición del cliente e investiga para adaptar el potencial de los drones a las necesidades sociales en escenarios civiles.  Además de su gama de UAS, disponible para operaciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), emergencias e inspección de infraestructuras sensibles, la división de drones de SDLE ofrece soluciones autónomas personalizadas que aumentan o mejoran el alcance de las  capacidades humanas y eliminan el riesgo para las personas en entornos de difícil acceso o de alta exposición a agentes nocivos.

En el pabellón número 8 de IFEMA, en Madrid, FEINDEF contará en su primera edición con más de 150 expositores nacionales e internacionales. Está prevista también la asistencia de más de 50 delegaciones de organizaciones internacionales y ministerios de Defensa de todo el mundo.

Sobre SDLE

Star Defence Logistics & Engineering (www.sdle.info) cuenta con una amplia experiencia como distribuidor independiente de repuestos para vehículos y equipamiento militar. SDLE exporta productos y servicios a más de 25 países y es uno de los principales proveedores del sector militar en España. Su continuo crecimiento y su apuesta por la innovación, han situado a la compañía como líder en servicios de apoyo logístico y tecnológico, así como en automatización de sistemas de aviones tripulados y no tripulados, diseño y fabricación de tecnologías y aeronaves no tripuladas.

STAR DEFENCE LOGISTICS & ENGINEERING S.L

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28938 –Móstoles-

Madrid - España

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SDLE presenta en IDEX su última innovación en UAV para fuerzas especiales

Star Defence Logistics & Engineering (SDLE) participa por tercera vez en la Exposición Internacional de Defensa (IDEX) en Abu Dabi.

SDLE está presentando esta semana en el Centro Nacional de Exposiciones de la ciudad su nuevo vehículo aéreo no tripulado (UAV) para operaciones de seguridad en espacios interiores, además de toda su gama de UAVs y su sistema antidrone para detección e inhibición de amenazas.

El dron ligero de interiores es uno de los últimos desarrollos de SDLE a punto de salir al mercado. Es un UAV específicamente diseñado para operaciones de fuerzas de seguridad que supera en prestaciones a las soluciones hasta ahora conocidas para volar en interiores.

Se trata de un dron de pequeñas dimensiones, operable con solo una mano, con autonomía superior a 15 minutos y control de estabilidad para vuelo en entornos de GPS denegado (GPS-denied). La división aeronáutica de SDLE diseña y adapta sus sistemas no tripulados a necesidades específicas, como son vigilancia y reconocimiento, inspección de infraestructuras sensibles o mejora de conciencia situacional de vehículos, habiendo demostrado eficacia tanto en el uso de los equipos como en su mantenimiento.

Además de ofrecer UAVs para uso militar, SDLE proporciona equipos aéreos no tripulados a fuerzas de seguridad y servicios de emergencias. La compañía con sede en Madrid cuenta con multirrotores de rápido despliegue y transporte, sistemas de ala fija especialmente indicados para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), y UAVs de ala fija con despegue y aterrizaje vertical (VTOL), todos ellos de fabricación propia y garantía de mantenimiento asegurada. 

El VTOL de ala fija Zarek v2

Uno de los equipos estrella de SDLE es el Zarek en su segunda versión, un UAV de ala fija con capacidad VTOL.

Este sistema fabricado íntegramente en España pesa menos de 25 kilos, tiene una autonomía de nueve horas -la máxima conocida para un UAV de estas capacidades- y una velocidad de crucero de 100 kilómetros por hora, logrando altitudes mayores que sus competidores de este segmento.

 

El sistema antidrone de SDLE es de los pocos en el mercado capaz de neutralizar un número ilimitado de UAVs, capacidad cada vez más necesaria dado el creciente uso delictivo de los drones y el peligro de que estos se utilicen a modo de enjambres.

 

Esta pistola antidrone funciona en infraestructuras fijas y de forma portátil, habiendo demostrado ser altamente ergonómica y eficaz en transporte y uso contra amenazas aéreas. Neutraliza el control remoto, la telemetría, el enlace de vídeo y la transmisión GPS / GLONASS.

10 años de éxito

SDLE acaba de cumplir 10 años, tiempo en el que se ha situado como líder en suministro de repuestos y servicios de mantenimiento y modernización de vehículos militares de tierra.

A día de hoy, SDLE es proveedor oficial de la OTAN y de Naciones Unidas, y exporta a más de 25 países. Gracias al esfuerzo en I+D+i, la compañía no ha dejado de crecer y ha puesto en marcha un departamento de ingeniería propio que le permite desarrollar soluciones innovadoras cada vez más demandadas en seguridad civil y prevención de riesgos en la industria.

IDEX acoge la 5ª edición de NAVDEX

A la anterior edición de IDEX, celebrada en 2017, asistieron 1.235 expositores de 57 países y más de 100.000 visitantes.

Este año se cumple la edición número 14 de la exposición, y acoge también la 5ª edición de la exhibición de seguridad marítima NAVDEX.

Vuelven a participar más de 1.000 expositores de todo el mundo que expondrán las últimas tecnologías terrestres, navales y aéreas.

Fabricantes y proveedores de servicios del sector defensa darán a conocer sus productos en un espacio de exposición de 35.000 metros cuadrados.

NAVDEX, en el área de seguridad naval, acoge a los fabricantes especializados en equipos de última tecnología para seguridad marítima y costera.

Sobre SDLE

Star Defence Logistics & Engineering (www.sdle.info) cuenta con una amplia experiencia como distribuidor independiente de repuestos para vehículos y equipamiento militar.

SDLE exporta productos y servicios a más de 25 países y es uno de los principales proveedores del sector militar en España.

Su continuo crecimiento y su apuesta por la innovación, han situado a la compañía como líder en servicios de apoyo logístico y tecnológico, así como en automatización de sistemas de aviones tripulados y no tripulados, diseño y fabricación de tecnologías y aeronaves no tripuladas. 

ScanEagle helps to seize $1.5 billion of cocaine and heroin

In 2016, Insitu won the contract to provide sUAS ISR services aboard one National Security Cutter, the USCGC STRATTON.

By January 2018, ScanEagle had directly assisted the ship's crews in seizing more than $1.5 billion of cocaine and heroin, contributing to the USCG's record-breaking year for drug busts in 2017.

Insitu is an industry-leading provider of information for superior decision making. With offices in the U.S., U.K., and Australia, the company creates and supports unmanned systems and software technology that deliver end-to-end solutions for collecting, processing and understanding sensor data.

The Indian Army is interested in purchasing advanced UAS

The Indian army is interested in purchasing advanced UAVs (Unmanned Aerial Vehicles) to strengthen its Intelligence, Surveillance and Reconnaissance (ISR) capabilities and improve the effectiveness of its military operations.

More specifically, the army is waiting for vendors to respond to a Request For Information (RFI) for 60 short-range UAVs that can operate for 10 hours at 15.000 feet, and 120 HALE (High Altitude and Long Endurance) UAVs that can operate for 30 hours at 60.000 feet.

The Indian army’s existing unmanned systems’ fleet comprises Heron MALE (Medium Altitude and Long Endurance) UAVs, and the smaller Searcher Mark II tactical UAVs, both built by IAI (Israel Aerospace Industries).

Azerbaijan: Armenia’s UAV downed

On December 25 in the afternoon, an Armenian Air Force's UAV was downed by the Armed Forces of Azerbaijan when attempting to carry out an ISR mission over their positions.

Marines take 3D printed UAVs from the lab to the field

Additive manufacturing is a technology the U.S. military has been pursuing for some time: “Imagine being in a forward deployed environment, and just like Amazon, you can ‘order’ the weapons and equipment you need for the next day’s mission from an entire catalog of possible solutions,” says Capt. Chris J. Wood, who oversees innovation efforts at the Marine Corps’ installations and logistics branch. “These solutions can all be upgraded literally overnight, in order to integrate new components or adapt to new requirements.”

In the coming weeks the service will deploy a tiny unmanned aircraft dubbed the “Nibbler,” which would become the first 3D printed drone used in combat operations by conventional forces. Marines see it as just the beginning of a new way of equipping and supplying forces in the field. The Nibbler will be used for surveillance missions, along with several other 3D printed unmanned aircraft that the Marines are still developing, Wood added. “We can have a backpack-able fixed wing UAS for long endurance ISR. We can have a small quadcopter for building clearing operations,” he said. “We will forward deploy these capabilities into a combat zone as soon as possible.”

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Low-cost approaches to UAV design using Additive Manufacturing

Unmanned Aerial Vehicle (UAV) platforms are of major interest to Defense, Government, and commercial industries. The ability to remotely control an aerial vehicle capable of surveillance, offensive and defensive maneuvering, reconnaissance, or numerous other applications without the need to put a human life in jeopardy is a major attraction to their use. Furthermore, there exists opportunities to make these airborne vehicles largely autonomous, further reducing the need for even remote human operators. However, for all of the significant advantages of UAVs, there is a significant negative: the cost of manufacture, and the cost of design. Due in part to the substantial amount of complex electronic equipment on board, UAVs become not only a design of aeronautics, but an experiment in energy conservation through optimization. A limited range of UAV power becomes a limiting factor of UAV application. The challenge becomes to optimize the size, weight, and aerodynamics of the UAV based on the application. 

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Australia busca un MTUAS para sus OPVs

El Grupo de Adquisición y Mantenimiento de Capacidades de la Defensa (CASG, por sus siglas en inglés) ha emitido una solicitud de información (RFI, por sus siglas en inglés) para adquirir un sistema aereo no tripulado de uso marítimo táctico (MTUAS, por sus siglas en inglés) que se operará desde los Buques de Patrulla Offshore (OPVs por sus siglas en inglés) de la Marina, para llevar a cabo actividades de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR, por sus siglas en inglés.

Entre los que tienen más probabilidades de ser elegidos están el Saab Skeldar, el Schiebel Camcopter S-100 y el Northrop Grumman MQ-8 Fire Scout. La RFI fué publicada el pasado 26 de mayo bajo la denominación de proyecto "SEA 129 Phase 5 Stage 1" y se espera que en una segunda etapa del proyecto se adquiera otro MTUAS para operar desde los futuros buques de combate previstos en el proyecto "SEA 1180" presentado en 2016.

USA vs China

The China Foreign Air Reconnaissance Force has gained rapid development in the past ten years, counting actually with 154 aircrafts for electronic reconnaissance, maritime security, new series of electronic reconnaissance aircraft, AWACS air marshals series, and various types of remote long endurance UAVs.

Regarding the United States, in the Asia Pacific area they have a strong forward deployed air reconnaissance force with more than 100 ISR manned aircrafts, and about 250 different types of high-end ISR UAVs. Also, they have E-3 AWACS, E-8 joint stars and joint surveillance target attack radar systems, RC-135 electronic reconnaissance aircrafts, RC-12 series aircrafts, P-3C and P8 anti submarine patrol aircrafts, U-2 high-altitude reconnaissance aircrafts and 21 RQ-4A aircrafts.

Also, both powers have command and reconnaissance systems that can meet operational requirements: optical and radar survey and reconnaissance satellites, electronic reconnaissance and high speed photographic reconnaissance systems, mapping systems, database systems, command and combat mission planning systems, and many other systems. Therefore, it is evident there are fierce reconnaissance and anti reconnaissance confrontation between both potential enemy countries.

¿Why are both superpowers investing so much in reconnaissance and counter-reconnaissance systems? ¿May be certain the hypothesis of a future war between United States and China? The time will say it.

COBRA: Submarine Hunting Sensor

The US Navy's MQ-8B Fire Scout VTUAV will soon operate an advanced sensor named Coastal Battlefield Reconnaissance and Analysis (COBRA), that will give it increased ability to detect and destroy enemy mines and submarines from LCSs (Littoral Combat Ships).

In words of Capt. Jeff Dodge, Fire Scout program manager, “COBRA is currently in Initial Operational Test and Evaluation on the MQ-8B and is projected to reach Initial Operational Capability this year.” COBRA’s primary function will be detecting mines and submarines while keeping the LCS and its crew at a safe distance: Given that the Littoral Combat Ships are engineered to use its shallow draft, speed and maneuverability to conduct combat operations in littoral waters near enemy coastlines, an improved technological capacity to find and detect enemy mines and submarines near the surface will expand its mission envelope and provide an extra protection for offensive ship operations.

The Navy is also integrating a new maritime search radar to its larger Fire Scout variant MQ-8C in order to extend its ISR capacity and provide better targeting support to nearby offensive operations. For this purpose, recently awarded Northrop Grumman a $32 million contract modification to conduct systems engineering, technical review and extensive testing of that new radar. ¿Return of Investment? Bearing in mind the existing EO/IR sensors on the MQ-8C have a range of 6-10 miles, and considering that the new maritime radar will find targets at ranges out to 80 miles, the ROI is undoubt.

¿Looking for a 3D-Printable Racing Drone?

Yeggi is a search engine for printable 3D Models. They collect data from all 3D Communities and marketplaces offering 3D models to print, and give you the best results to find 3D models on the internet. ¿Are you looking for a 3D-Printable racing drone? here you have +2.700 printable 3D Models: Just click on the icons, download the file(s) and print them on your 3D printer

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Indonesia receives Skeldar V-200

Indonesia has become the first customer of UMS Skeldar to receive and complete acceptance tests of the company's Skeldar V-200 rotary-wing Unmanned Aerial Vehicle (UAV), the Switzerland-based developer of unmanned aircraft systems said in a 16 February press release.

The Ministry of Defence (MoD) in Indonesia deployed the Skeldar V-200 as part of performance and acceptance tests during the fourth quarter of 2016, paving the way for the procurement and pilot training in the country, the company stated. The move, which was the first delivery of the only heavy fuel UAV platform in its class, also marked the beginning of a training programme contract with the Indonesian MoD.

It is unclear, however, how many of the rotary-wing UAVs have been delivered to Indonesia as part of the deal. "With the world's second-longest coastlines, the tests and patrol evaluations [in Indonesia] confirmed the multi-payload and low footprint of the Skeldar V-200 across land and navy applications," said UMS Skeldar, which is a joint venture between UMS AERO Group and Saab. The contract in Indonesia confirms not only the importance of Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance (ISR) and Search And Rescue (SAR) strategies within complex territories, but also "how UAVs can be used as a stand-alone or integrated platform deployed from land bases or seaborne", said UMS Skeldar training director Ewen Stockbridge-Sime.

According to the company, the V-200 is a multirole helicopter UAV suited for a wide range of applications, such as reconnaissance, identification, target acquisition, and electronic warfare. UMS Skeldar says on its website that the 1.3 m-high Skeldar V-200 has a maximum airspeed of 140 km/h (75 kt), a service ceiling of 3,000 m (9,842 ft), a maximum take-off weight of 235 kg (518 lb), and an endurance of more than five hours depending on the size of the fuel tank module and the payload configuration.

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UAVs for 3D Mapping

Lockheed Martin has released a commercial software, named Hydra Fusion Tools, that allows to create a real-world 3D Map of any site. Hydra Fusion runs on commercial computers leveraging state-of-the-art graphical processing units, to render the entire evolving scene in real time, as the UAV flies: The images are geometrically stitched together into an immersive three dimensional world view, showcasing buildings, trees, vehicles, terrain, etc.

“Hydra Fusion Tools’ stand-out feature is its ability to turn big data into actionable intelligence,” says John Molberg, business development manager at Lockheed Martin CDL Systems. “This is true world-leading technology – there is nothing else out there that does this, everything else is just post-processing.”

The system comes in two variants: the baseline Hydra for commercial use, with agriculture and first responder application, and Hydra Tactical, which is specifically for military use.

Airbus: UAVs for aircrafts inspection

Airbus has demonstrated he benefits of using UAVs for aircraft visual inspection at the Farnborough International Airshow.

With this new method, the aircraft downtime for inspection is reduced to 10 to 15 minutes, instead of 2 hours using conventional methods.

The images catched up by the UAV cameras and especially those showing any potential non-quality such as scratches, dents and painting defects, are compiled in a 3D digital model, recorded in a database and then analysed. 

In addition, picture analysis can be done anytime afterwards and in an office, so the benefits of this innovative tool and process are significant: “The use of this new technology offers better working conditions including improving the safety and comfort for the quality inspectors”, says Nathalie Ducombeau, Airbus head of quality.

Bayraktar UAV Now Deployed By Turkish Police

The Turkish National Police is now putting the Bayraktar TB2 Tactical Unmanned Aerial Vehicle (UAV) into service. The Bayraktar TB2, which was developed and produced in Turkey, is used in terrorist operations in the country’s eastern and southeastern Anatolia regions. The Bayraktar TB2 proved its accuracy during shooting tests made with integrated national missiles in April.

Aleppo: SDF Shoot Down ISIL ISR-UAV

The SDF shot down an ISIL ISR-UAV equipped with imaging devices and bombs, flying over their positions near the town of Manbij in Northeastern Aleppo. The UAV was brought down after it was intercepted over positions of Manbij Military Council, affiliated to the Kurdish-led SDF.

Significant Aspects of the FAA’s Drone Rules

The Federal Aviation Administration has released its much anticipated Part 107 rules, which cover the use of drones for non-recreational purposes in the U.S. airspace system. The Part 107 rules are based on a document called the Notice of Proposed Rule-making (NPRM), which was released in February 2015. (Read more)

US To double Drones in Afghanistan

For the Pentagon, it seems, drones are invaluable: The United States is looking to reduce its man presence in Afghanistan, and instead “the Air Force aims to double the number of drone squadrons over the next five years,” the Hindustan Times reports. Drones are already a major presence in Afghanistan in particular, and in US missions around the world at large. “In the wars we fight, this is the future,” said drone pilot Lt. Shaw, who operates out of the US Air Force drone base in the southern Afghan city of Kandahar. The US doesn’t release detailed statistics of drone involvement in Afghanistan, but it is clear that they play a major role in operations in the country. (Read more)

Vídeo: El Harop en acción

El IAI Harop es un vehículo aéreo no tripulado de combate (UCAV) desarrollado por la división MBT de Industrias IAI. En vez de portar separadamente una ojiva explosiva, el Harop es en sí mismo la munición. Está diseñado para merodear por el campo de batalla y atacar objetivos, autodestruyéndose con ellos.